全球航太市場蓬勃發展，瞄準此潛力市場，漢翔航空、盟立自動化與工研院今天簽署合作備忘錄，其中工研院所開發的eMIO機器人控制器平台，提升機器手臂絕對精度達20倍以上，未來機器人加工精度達航太等級的要求，將成為台灣航太產業的重要里程碑。這項三方位的產研攜手，將有利於台灣廠商跨入高精密產業，搶攻全球航太市場機器人加工製造需求的龐大商機。根據經濟部航空產業推動小組統計，台灣航空產業已建構相關民用航空產品的供應鏈體系，並與波音、空中巴士、龐巴迪等知名航太大廠，建立合作夥伴關係，台灣航空產業總產值至2016年底，首度突破新台幣千億元大關，較前一年成長約9.6%。事實上，漢翔航空董事長廖榮鑫分析市場，認為民用客機未來20年市場需求預估可達6.1兆美元，而這次合作航太用高精度機器手臂加工技術，除了能達到高效率高精度零件製造，簡化航太零件加工上下料作業，「預期可降低生產加工設備成本60%以上，打入國際航太產業製造體系！」工研院副院長劉軍廷指出，航太零組件生產製造，傳統以五軸工具機進行加工，現今尋求導入機器手臂進行航太零件加工，「但是各國技術瓶頸在於機器手臂絕對精度不足」。因此，工研院自主開發eMIO機器人控制器平台，改善國產低荷重機器手臂的絕對精度20倍，跨越±0.25mm航太產業要求加工誤差範圍的高門檻，超越目前國際上精度校正軟體廠商的技術水準。廖榮鑫說，全球航太競爭壓力嚴峻，每年都會被客戶要求降價，因此得有效提升品質、交期、成本等提高競爭力，由於台灣的工具機發展名列前茅，若能做到客製化、精準度符合航太要求，將會是重要關鍵。盟立自動化總經理方玉崗認為，目前市面上100公斤以上高荷重機器手臂的絕對精度多在1mm到10mm之間，無法滿足航太等級加工的要求，預期在導入工研院開發的eMIO平台，並完成相關系統整合後，將機器手臂的精度提升至航太等級。在工研院副院長劉軍廷(中)、漢翔公司董事長廖榮鑫(左二)的見證下，工研院機械所所長胡竹生(右二)、漢翔航空副總經理何保華(左一)、盟立自動化總經理方玉崗(右一)一同簽署合作備忘錄，未來三方將合作航太用高精度機器手臂。記者郭政芬／攝影 分享 facebook 工研院自主開發eMIO機器人控制器平台，可有效提升機器手臂的絕對精度，使其成功跨越±0.25mm航太加工誤差範圍的高門檻，比起國際精度校正軟體廠商的技術效果更為優異。記者郭政芬／攝影 分享 facebook 全球航太市場蓬勃發展，瞄準此潛力市場，漢翔航空、盟立自動化與工研院昨日簽署合作備忘錄。記者郭政芬／攝影 分享 facebook
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